Cuțit și topor. Dacă zona de marcare este mică, se poate folosi un cuțit de bucătărie pentru a tăia marcajul. După ce marcajul de topire la cald este solidificat, acesta este relativ puternic și poate cădea în bucăți atunci când este tăiat cu un cuțit. Dezavantajul este eficiența lentă. Marcajul poate fi îndepărtat curat.
Vopsea termoplastică Hotmelt pentru marcaj rutier este o vopsea specială pentru marcaj cu topire la cald. Materiile prime sunt sub formă de pulbere și ambalate în saci. În timpul construcției, puneți vopseaua în mașină și încălziți-o la aproximativ 200 de grade pentru a topi vopseaua într-un gel și împrăștiați-o uniform pe pământ. Grosimea pavajului este de aproximativ 1,5-1,8 mm. Când linia de marcare prin topire la cald nu este solidificată, un strat de mărgele mici de sticlă este presărat pe suprafața liniei de marcare pentru reflectarea nocturnă. Aproximativ 30 de minute, linia de marcaj poate fi deschisă traficului.
Formularea vopselei termoplastice topibile la cald
Rășina petrolieră este un fel de rășină epoxidice cu greutate moleculară mică. Greutatea moleculară este în general mai mică de 2000. Are ductilitate termică și poate dizolva solvenți, în special solvenți organici pe bază de petrol brut. Are compatibilitate bună cu alte materiale de rășină. Are rezistență la abraziune de înaltă calitate și rezistență la îmbătrânire.
Aliajul de calciu aluminiu este folosit ca agent reducător și aditiv în industria metalurgică pentru a juca un rol în desulfurare, dezoxidare și alte purificări.
Schema de beton cu agregat expus: Acest tip de proces de construcție a pavajului luminos constă în amestecarea agregatului de piatră luminoasă cu agregatul colorat, tratarea suprafeței cu retarder și spălarea noii scheme de „piatră spălată” a agregatului și a corpului luminos.
