Negrul de fum, este o pulbere neagră amorfă, ușoară, liberă și extrem de fină, care poate fi înțeleasă ca fundul oalei.
Este un produs obținut prin arderea incompletă sau descompunerea termică a unor substanțe carbonice precum cărbunele, gazele naturale, petrolul greu și păcură în condițiile unui aer insuficient.
Componenta principală a negrului de fum este carbonul, care este cel mai vechi nanomaterial dezvoltat, aplicat și produs în prezent de omenire. , este listat ca unul dintre cele douăzeci și cinci de produse chimice de bază și produse chimice fine de industria chimică internațională.
Industria negrului de fum este de mare importanță pentru industria anvelopelor, industria vopsirii și îmbunătățirea calității produselor de viață civilă.
1. Conform producției
Împărțit în principal în lampă neagră, gaz negru, cuptor negru și slot negru.
2. Conform scopului
În funcție de diferite utilizări, negru de fum este de obicei împărțit în negru de fum pentru pigment, negru de fum pentru cauciuc, negru de fum conductor și negru de fum special.
Negru de fum pentru pigment - La nivel internațional, în funcție de capacitatea de colorare a negrului de fum, acesta este de obicei împărțit în trei categorii, și anume negru de fum cu pigment înalt, negru de fum cu pigment mediu și negru de fum cu pigment scăzut.
Această clasificare este de obicei reprezentată de trei litere englezești, primele două litere indică capacitatea de colorare a negrului de fum, iar ultima literă indică metoda de producție.
3. După funcție
Împărțit în principal în negru de fum armat, negru de fum colorat, negru de fum conductor, etc.
4. Conform modelului
Împărțit în principal în N220,
Negrul de fum folosit în industria cauciucului reprezintă mai mult de 90% din producția totală de negru de fum. Folosit în principal pentru diferite tipuri de anvelope, cum ar fi anvelope de mașină, anvelope de tractor, anvelope de avioane, anvelope de mașini de putere, anvelope de biciclete, etc. Pentru fabricarea unei anvelope de automobile obișnuite sunt necesare aproximativ 10 kilograme de negru de fum.
În negru de fum pentru cauciuc, mai mult de trei sferturi din negru de fum este folosit la fabricarea anvelopelor, iar restul este utilizat în alte produse din cauciuc, cum ar fi benzi, furtunuri, pantofi de cauciuc etc. În industria produselor din cauciuc , consumul de negru de fum reprezintă aproximativ 40~50% din consumul de cauciuc.
Motivul pentru care negrul de fum este folosit atât de mult în cauciuc este capacitatea sa excelentă așa-numită de „întărire”. Această capacitate de „întărire” a negrului de fum a fost descoperită pentru prima dată în cauciucul natural încă din 1914. Acum s-a confirmat că pentru cauciucul sintetic, capacitatea de întărire a negrului de fum joacă un rol și mai important.
Cel mai important semn al armăturii cu negru de fum este îmbunătățirea performanței la uzură a benzii de rulare a anvelopei. O anvelopă cu negru de fum ranforsat cu 30% poate parcurge între 48.000 și 64.000 de kilometri; în timp ce umplem aceeași cantitate de umplutură inert sau neîntăritor în loc de negru de fum, kilometrajul său este de numai 4800 de kilometri.
În plus, negrul de fum ranforsat poate îmbunătăți, de asemenea, proprietățile fizice și mecanice ale produselor din cauciuc, cum ar fi rezistența la tracțiune și rezistența la rupere. De exemplu, adăugarea de întărire a negrului de fum la cauciucul cristalin, cum ar fi cauciucul natural sau neoprenul, poate crește rezistența la tracțiune de aproximativ 1 până la 1,7 ori în comparație cu cauciucul vulcanizat fără negru de fum; În cauciuc, acesta poate fi mărit de aproximativ 4 până la 12 ori.
În industria cauciucului, tipul de negru de fum și cantitatea sa de amestec trebuie determinate în funcție de scopul și condițiile de utilizare ale produsului. De exemplu, pentru benzile de rulare a anvelopelor, trebuie luată în considerare în primul rând rezistența la uzură, astfel încât negru de fum cu întărire ridicată, cum ar fi negru de cuptor ultrarezistent la abraziune, negru de cuptor rezistent la uzură mediu-înalt sau negru de cuptor cu rezistență ridicată la abraziune, este necesar. ; în timp ce banda de rulare și cauciucul carcasei Materialul necesită negru de fum cu pierderi minime de histerezis și generare scăzută de căldură.
